吉利汽车品牌未来的战略规划主要包括以下方面：
  
  首先是构建“一网三体系”，“一网”即“智能吉利科技生态网”，围绕芯片、软件操作系统、数据和卫星网搭建端到端的自研体系和生态联盟。“三体系”分别是智能能源体系、智能制造体系和智能服务体系。
  

  在智能能源方面，深化“三电”技术布局，推出雷神动力品牌，包括混动系统等，还将在甲醇汽车领域发力，推出雷神智擎甲醇混动车型。同时拥有电池、电驱相关技术，具备电芯设计能力，自研自产碳化硅功率芯片，建立换电架构，推出换电出行品牌，计划在 2025 年实现 100 个核心城市布局 5000 座极速换电站。

  
  在智能制造体系方面，“吉利工业互联网平台 Geega”已服务多家企业，能提高生产效率。
  
  智能服务体系将建成以用户体验为中心，全价值、全链路的智能服务体系，实现 100%用户直联，建立超 2000 家数字化智慧门店，App 用户规模超 1000 万。
  
  吉利还公布了“九大龙湾行动”，比如持续保持中国汽车品牌研发投入第一，5 年内投入 1500 亿元；实现自动驾驶全栈自研，2025 年实现 L4 级自动驾驶商业化并掌握 L5 级自动驾驶；5 年内推出 25 款以上全新智能新能源产品；2025 年度实现集团总销量 365 万辆，其中极氪科技 65 万辆，吉利汽车集团 300 万辆，新能源整体销量占比超 40%；全面推进全球化进程，2025 海外销量达 60 万辆；全力加速向可持续能源转变，2025 年碳排放总量减少 25%，2045 年实现碳中和；数字化赋能商业模式升级，实现移动终端 100%全场景数字化价值链；2025 年实现 EBIT 达 8%以上；3.5 亿股股权，首批激励万名员工。
  
  此外，吉利ceo徐志豪还将在车规级芯片方面发力，明年量产中国第一颗 7nm 制程的车规级 SOC 芯片，后续推出 5nm 制程的车载一体化超算平台芯片和高算力自动驾驶芯片。在软件层面，2025 年推 GEEA 3.0 中央计算平台架构，每个季度实现至少 1 - 2 次整车 OTA 升级。
  
  吉利未来将重心放到数字化和智能化方面，朝着科技公司转型。

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